Hekk kif it-tensjonijiet fil-Baħar l-Aħmar jisħnu, b'aktar vapuri tal-kontejners jevitaw ir-rotta tal-Kanal tal-Baħar l-Aħmar u jduru madwar il-Kap tat-Tama t-Tajba, il-min jibagħtu qed jitħajru jpoġġu ordnijiet bil-quddiem biex itaffu l-impatt ta 'ħinijiet itwal ta' transitu mill-Asja għall-Ewropa.
Madankollu, minħabba dewmien fil-vjaġġ tar-ritorn, il-provvista ta 'tagħmir tal-kontejners vojta fl-Asja hija estremament stretta, u l-kumpaniji tat-tbaħħir huma limitati għal "kuntratti VIP" ta' volum kbir jew għall-ispedituri lesti li jħallsu rati għoljin ta 'merkanzija.
Anke hekk, għad m'hemm l-ebda garanzija li l-kontenituri kollha kkonsenjati fit-terminal jistgħu jintbagħtu qabel is-Sena l-Ġdida Ċiniża fl-10 ta 'Frar, għaliex ir-raġuni ewlenija hija li t-trasportaturi jagħtu prijorità lill-oġġetti tal-post b'rati ogħla ta' merkanzija u jestendu l-kuntratti bi prezzijiet aktar baxxi. tittratta.
Fit-12-il darba lokali, l-aħbarijiet tal-konsumatur tal-Istati Uniti u l-kanal tan-negozju rrappurtaw li iktar ma jdumu t-tensjonijiet attwali fil-Baħar l-Aħmar, iktar ikun kbir l-impatt fuq it-tbaħħir globali, u l-ispejjeż tat-tbaħħir se jsiru ogħla u ogħla. It-tensjonijiet li qed jiżdiedu fil-Baħar l-Aħmar qed ikollhom effett knock-on, jimbuttaw il-prezzijiet tat-tbaħħir globali.
Skond ir-rapport, skont l-istatistika, affettwata mis-sitwazzjoni fil-Baħar l-Aħmar, ir-rati tal-merkanzija tal-kontejners fuq xi rotot tal-Ewropa tal-Ażja reċentement żdiedu bi kważi 600%. Fl-istess ħin, biex tpatti għall-impatt tas-sospensjoni tar-rotta tal-Baħar l-Aħmar, ħafna kumpaniji tat-tbaħħir qegħdin ibiddlu l-vapuri tagħhom fuq rotot oħra lejn l-Asja-Ewropa u r-rotot tal-Ażja-Mediterranja, li min-naħa tagħhom imbuttat l-ispejjeż tat-tbaħħir fuq rotot oħra.
Skond ir-rapporti fuq il-websajt ta 'LoadStar, il-prezz tal-ispazju tat-tbaħħir fuq ir-rotta taċ-Ċina-North Europe fi Frar kien għoli ħafna, bir-rata tal-merkanzija għal kull kontenitur ta '40 pied li jaqbeż US $ 10,000.
Madankollu, Peter Sand, l-analista kap ta 'Xeneta, jemmen li fl-ambjent attwali, dawk li jbatu m'għandhomx jiddependu wisq fuq rati baxxi tal-merkanzija sakemm jiġu solvuti t-tfixkil fil-katina tal-provvista.
Peter Sand enfasizza: “It-tbaħħir huwa infurmat li r-rati tal-kuntratt fit-tul ma jibqgħux jiġu onorati u minflok se jiġu mbuttati lejn is-suq tal-post. Għalhekk, dawk li jibżgħu ma jistgħux jistennew li jħallsu rati aktar baxxi peress li l-linji tat-tbaħħir se jkunu aktar inklinati li jipprijoritizzaw il-kuntratti konklużi fis-suq tal-post b'rati ogħla ta 'merkanzija. "
Sadanittant, l-indiċi tal-post tal-kontejner, li jirrifletti rati medji ta 'merkanzija għal żmien qasir, jibqa' jogħla.
Id-dejta ta 'din il-ġimgħa mill-Indiċi Kompost tal-Freight World Container ta' Drewry (WCI) turi li r-rata tal-merkanzija fuq ir-rotta ta 'Shanghai sad-Tramuntana tal-Ewropa żdiedet bi 23% għal US $ 4,406 / FEU, żieda ta' 164% mill-21 ta 'Diċembru, filwaqt li r-rata tal-merkanzija fuq il-post minn Shanghai sal-Mediterran żdied b'25%. % għal $ 5,213 / FEU, żieda ta '166%
Barra minn hekk, nuqqasijiet ta 'tagħmir tal-kontejners vojta u restrizzjonijiet tal-abbozzi tan-nixfa fil-Kanal tal-Panama wkoll żiedu r-rati tat-tbaħħir trans-Paċifiku. Mill-aħħar ta ’Diċembru tas-sena l-oħra, ir-rati tal-Kosta tal-Punent tal-Ażja-Istati Uniti żdiedu b’madwar terz għal madwar $ 2,800 kull 40 pied. - Minn Diċembru, il-medja tar-rata tal-merkanzija tal-Lvant tal-Ażja-Istati Uniti żdiedet 36% għal madwar $ 4,200 kull 40 pied.
Madankollu, jekk ir-rati tal-kumpaniji tat-tbaħħir jilħqu l-aspettattivi, dawn ir-rati tal-post jidhru relattivament irħas fi ftit ġimgħat. Xi linji tat-tbaħħir transpaċifiku se jintroduċu rati FAK ġodda, effettivi mill-15 ta 'Jannar. L-imposti tal-merkanzija għal kontenitur ta '40 pied fuq il-Kosta tal-Punent tal-Istati Uniti se jkunu ta '$ 5,000, filwaqt li l-ħlasijiet tal-merkanzija għal kontenitur ta' 40 pied fuq il-Kosta tal-Lvant u l-portijiet tal-Kosta tal-Golf se jkunu ta '$ 7,000.
Hekk kif it-tensjonijiet ikomplu jiżdiedu fil-Baħar l-Aħmar, Maersk wissa li t-tfixkil għat-tbaħħir fil-Baħar l-Aħmar jista 'jdum għal xhur. Bħala l-akbar operatur tal-inforra fid-dinja, il-Kumpanija tat-Tbaħħir Mediterranja (MSC) ħabbret li se żżid ir-rati tal-merkanzija fl-aħħar ta 'Jannar li tibda mill-15. L-industrija tbassar li r-rati tal-merkanzija trans-Paċifiku jistgħu jilħqu livell ġdid mill-bidu tal-2022.
Il-Kumpanija tat-Tbaħħir Mediterranja (MSC) ħabbret rati ta 'merkanzija ġodda għat-tieni nofs ta' Jannar. Mill-15, ir-rata tal-merkanzija għar-rotta tal-Punent tal-Istati Uniti se titla 'għal $ 5,000, ir-Rotta tal-Lvant tal-Istati Uniti se titla' għal US $ 6,900, u r-rotta tal-Golf tal-Messiku se titla 'għal US $ 7,300. Barra minn hekk, is-CMA CGM ta 'Franza ħabbret ukoll li tibda mill-15, ir-rata tal-merkanzija għal kontenituri ta '20 pied mibgħuta lejn il-portijiet tal-Mediterran tal-Punent se tiżdied għal US $ 3,500, filwaqt li r-rata tal-merkanzija għal kontenituri ta' 40 pied se titla 'għal US $ 6,000.
Din hija r-raġuni għaliex, fil-bidu ta 'Jannar, aħna ssuġġerejna li l-klijenti jagħmlu ordnijiet għalgranuli tat-tewm deidratatiDestinat għall-Istati Uniti, li suppost kellhom jitpoġġew fl-aħħar ta 'Jannar, iżda l-ordni ġiet riferuta malajr għal Jannar bħala inkjesta. Il-ħin huwa flus, l-iffrankar tal-flus qed jagħmel il-flus.
Id-dejta tal-analiżi ta 'Kuehne + Nagel turi li mit-12, in-numru ta' vapuri tal-kontejners ikkonfermati li għandhom jiġu ddevjati minħabba s-sitwazzjoni fil-Baħar l-Aħmar kien ta '388, b'kapaċità ta' trasport totali stmata ta '5.13 miljun TEUs. 41 vapur waslu fl-ewwel port tad-destinazzjoni wara li jerġgħu jinbnew. Aġenzija tal-Analiżi tad-Dejta tal-Loġistika Project44 irrimarka wkoll li t-traffiku tal-vapuri ta 'kuljum fil-Kanal ta' Suez naqas drastikament b'61% minn qabel l-attakk armat ta 'Houthi għal medja ta' 5.8 vapuri.
Ħin ta 'wara: 15-2024 ta' Jannar